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第六伦敦的街道有余地弹出的自行车道

2020年6月23日

关于伦敦的街道第六是宽度足以容纳保护自行车道,达赛道上2000公里,可以迅速创建为锁定的缓解,提高安全性,新的皇冠官网分析发现。

map of potential new cycling lanes in Greater London

看着在大伦敦每一条街道的数据,研究人员发现,街头的2357公里足够宽,以实现在每个方向上2.2米的自行车道,同时仍然允许余地汽车和其他车辆。

如果安装了这些通道,这会导致保护的循环路线在伦敦增加了八倍,从所有伦敦街道在2%的水平提高到16%。 TFL指导建议的自行车道应至少为2.2米,在那里可能的。

博士阿什利dhanani(建筑学巴特利特学校,皇冠官网),设在城市动态实验室,说:“许多伦敦人希望周期,以避免使用公共交通工具,但在主要干道骑车时担心自己的安全。这种新的分析表明有足够的空间来创建对整个城市的关键路线的自行车道。”

那些认定为有足够的空间中六个主要道路提供长期,为通勤标题进入伦敦市中心连续路线。这些都是从 埃奇韦尔医院大理石拱门(A5),大象和城堡新的交叉(A2),大象和城堡到东德威(坎伯韦尔路/ a2216),哈克尼中央的伦敦皇家医院(A107)和摄政公园的庄园( A503)。

博士dhanani说:“以适应循环作为锁定的增加得到缓解,这是不够的,安装循环通道的短区段在零星的方式。长,沿主要航线连续车道关键的就业中心是必不可少的,支持大量的人谁都有可能要骑自行车上班。”

露西·桑德斯,健康街道的主任,他说:“市长,TFL和伦敦行政区正在实施自己的计划拿到伦敦骑自行车。这个数据显示了什么可能在未来几周内通过简单地标示出安全的空间,骑自行车在我们的街道实现规模“。

研究员尼古拉斯·palominos(利特中心高级空间分析,皇冠官网),说:“平衡街道空间的挑战不是新像其他城市,伦敦有一个真正的机会,全面打造循环网络,这将既能使骑车方便。并促进可持续的城市交通的吸引力和取得具体进展“。

研究人员检查了化妆的街道空间大伦敦识别所有街道足够宽的新的自行车道。该 原来的分析 的街道空间,由博士生萨科palominos进行,是基于从军械调查显示,英国的国家测绘局的数据。

他们确定,以适应在每一侧2.2米周期车道,道路将需要至少11米宽,给予3米的空间中的每个车道汽车和其它车辆和0.6米对于低路缘石或分离所述保护屏障自行车道。

该项目得到从工程资金和物理科学研究理事会(EPSRC)和巴特利特创新基金,是伦敦大学学院的研究人员和两个组织,健康街道和宁静的城市之间的合作。健康街道支持企业实施健康街上的方法来城市,街道和交通规划。宁静的城市是一个组织探索我们与宁静的关系在城市环境,促进健康,福利和平衡。

地图标示可能轨迹的区域可浏览 underscorestreets.com.

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  • 地图高亮的绿色那些街道宽度不够的裁剪部分,以适应保护自行车道。与现有的自行车道街道标记为蓝色。

媒体接触

马克·格里夫斯

电话:+44(0)7539 410 389

电子邮件:m.greaves [在] ucl.ac.uk